3251.Ya se pueden reservar los abonos para el Campeonato de Europa de Atletismo B10. La venta oficial de entradas a partir del 25 de julio de este año

Voluntarias del Atlético Getafe

Angelines Serrano Martínez

Campeonato de Europa de atletismo Barcelona 2010

Desde mañana día 10 de marzo, los aficionados que quieran reservar sus abonos para asistir al Campeonato de Europa de Atletismo Barcelona 2010 podrán hacerlo mediante el envío de un email a la siguiente dirección de correo electrónico: tickets@bcn2010.org. Todas las informaciones relacionadas con la venta de entradas irán actualizándose en la página web del evento: www.bcn2010.org

Una vez finalizado el Campeonato de Europa de pista cubierta que se ha celebrado en Torino, donde el Comité Organizador de Barcelona 2010 celebró una conferencia de prensa para anunciarlo, ya se conocen las cuatro categorías diferentes de los precios de los abonos, que son muy asequibles para permitir que todo el mundo pueda asistir al Campeonato. Los precios de los abonos se ajustan a los estándares habituales de este deporte.

Abono zona 1, 600 euros, localidades junto a la línea de llegada, en la tribuna inferior
Abono zona 2: 300 euros, localidades situadas en la tribuna superior de la recta principal y en la tribuna inferior junto a la salida de los 100 metros
Abono zona 3. 120 euros localidades situadas en la tribuna inferior del resto del estadio
Abono zona 4: 60 euros, localidades situadas en la tribuna superior de la recta opuesta

El precio permitirá asistir a las seis jornadas de competición, incluyendo la sesión matinal y la de tarde.

Como se trata de una pre-reserva, los aficionados podrán adquirir los abonos definitivos a partir del 25 de julio de este año, fecha prevista por el comité organizador para iniciar la venta oficial de entradas. Los precios de éstas, a título individual, aún no están decididos, aunque la intención de Barcelona 2010 es que estén en consonancia con los abonos y sean del todo asequibles.

El Camperonato de Europa de Atletismo Barcelona 2010 se disputará en seis jornadas y once sesiones, ya que el último díal el domingo 1 de agosto, sólo habrá competición por la tarde. Se pondrán a la venta 350.000 entradas. Las cinco pruebas que se desarrollarán en la calle, las tres de marcha y los dos maratones, estarán abiertas al público.

Tras el éxito de la campaña de promoción internacional de estos últimos días en Torino, la organización se apresta a celebrar, el próximo viernes, la falta de 500 días para el inicio del Campeonato.

Fuente: bcn2010

ENLACES:

2644. Morató y Ríos, los héroes de la Cursa dels Nassos, con Barcelona 2010. Los dos atletas tienen horizontes deportivos diferentes.

2574. La mascota de B10 sorprende a los atletas del INEF Madrid en pleno trabajo. Había fondistas como Alberto García, Igor Bychkov o Jesús España.

2223. Campeonato de Europa - Barcelona 2010. Las obras de remodelación del Estadio Olímpico de Montjuïc durarán 14 meses.

2149. Empieza la campaña de captacion de voluntarios de Barcelona 2010. Los interesados, mayores de 18 años, pueden informarse en: www.bcn2010.orq

2060. Barcelona 2010 (B10) y la Asociación Europea de Atletismo (AEA) aprueban el plan de promoción del Europeo de Barcelona.

1748. Se presenta la mascota de Barcelona 2010. Será el próximo sábado en la fiesta de la Mercè.

3539. GP de Qatar de Motociclismo. Barberá ganó el día del diluvio en el desierto. El valenciano se impuso, 1.064 días después de su último triunfo.

Héctor Barberá
Foto: ap

LA GRAN TORMENTA. Podía llover en Losail... y lo hizo a cántaros. Así se protegía Lorenzo del intenso aguacero justo antes de que se suspendiera la carrera de MotoGP.
Foto: ap

El valenciano se impuso, 1.064 días después de su último triunfo, en una carrera de 250 a trece vueltas, la de su regreso a la actividad tras su accidente del año pasado en Japón, cuando se fracturó tres vértebras.

Héctor Barberá
Jorge Lorenzo
Valentino Rossi
Casey Stoner
Daniel Pedrosa

Mela Chércoles

El protagonismo en Qatar estaba reservado a las estrellas de MotoGP, pero estos se quedaron sin carrera por culpa de un diluvio en pleno desierto y el héroe de la cita inaugural de la temporada 2009 fue Héctor Barberá. Resultó gracias a la victoria que logró en la prueba de 250cc, reducida a 13 vueltas por culpa de la lluvia caída anteriormente y para que la salida de la clase reina no se retrasara. Ironías del destino, fue en ese momento cuando más llovió en el desierto qatarí, con los Rossi, Stoner, Lorenzo y compañía preparados para comenzar la vuelta de reconocimiento.
Pero este espacio corresponde al valenciano de Dos Aguas, que se reencontró con el triunfo 1.064 días después de la última vez. Casi tres años hace ya de aquel 14 de mayo de 2006, cuando logró en China la que hasta ahora figuraba como su única victoria de dos y medio (la octava de su carrera sumada a las siete de 125cc). Por el camino ha habido más de un podio, pero también mucha desilusión y sufrimiento, sobre todo eso, sufrimiento.
Nadie en su sano juicio ha podido dudar jamás del talento y el don natural que tiene Barby para ir rápido en moto. Su talón de Aquiles estaba en la irregularidad, en la cabeza, que no era capaz de darle la confianza necesaria para explotar en la categoría intermedia. Él lo sabía mejor que nadie y por eso trabajó más que nunca, incluso tiró de psicólogo deportivo. Los resultados empezaron a verse el año pasado, pero una caída en el último GP de Japón puso en peligro su evolución y hasta su carrera deportiva
En Motegi chocó de cabeza contra un muro, sufriendo la fractura de tres vértebras, la tercera, cuarta y quinta dorsales. Tuvo la fortuna de no quedarse paralítico, porque rozó en el palo, pero aquello le generó las dudas lógicas de un accidente tan grave y el miedo de no tener claro si podría volver a subirse a una moto. Lo hizo 150 días después, para arrancar la pretemporada 2009 en la que ha emitido buenas vibraciones desde el principio. Lo hace con su equipo técnico de los últimos años, pero con el apoyo de Sito Pons, del que ya se intuía que le podía aportar la serenidad necesaria para rematar la faena.
Arrancaba cuarto y con la estrategia muy clara: arriesgar desde el principio para evitar líos en medio del pelotón por el delicado estado de la pista. Bautista, que sólo pudo ser séptimo pese a partir desde la pole, definió perfectamente el estado del asfalto: "Entre el agua que ha caído y la arena que se cuela con el viento, parecía más un circuito de motocross que de velocidad".
Barberá acertó al tomar riesgos en la primera curva, de la que salió líder para comandar la prueba durante las primeras tres vueltas. Cuando vio que el sorprendente Cluzel seguía su ritmo, le dejó pasar y controló la situación mientras se separaban de sus perseguidores. Aún le quedaba lanzar el ataque final y lo hizo a cinco de la conclusión, sin grandes alharacas, pero manteniendo al francés siempre a raya, que ya tenía bastante con firmar el primer podio de su trayectoria mundialista.
Por detrás, Bautista remontó desde el podio hasta pelear por el tercer puesto en la última vuelta, pero un toque de su compañero Di Meglio le mandó al séptimo y fue el francés el que acompañó a Barberá en la ceremonia del podio.
Fuente: as.com

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