3333. El keniano Kirui y la italiana Anna Incerti, favoritos en el Maratón de Roma. Los también kenianos Kiprop, Kipkurgat y Kiprop tratarán de ganar.

Anna Incerti

Foto: wordpress.com

Los también kenianos Kiprop, Kipkurgat y Kiprop tratarán de ponérselo difícil a Kirui, ganador el año pasado del Maratón de Amsterdam y campeón mundial de Media Maratón en 2004.

EFE

El atleta keniano Paul Kiprop Kirui y la italiana Anna Incerti partirán mañana como principales favoritos en el Maratón de Roma, que contará es esta decimoquinta edición con la presencia de casi 15.000 corredores y más de 100.000 contando la participación en la carrera popular previa de 4,2 kilómetros.

En categoría masculina, participarán un total de 24 atletas con marca acreditada por debajo de 2:12. El favorito es Kirui, ganador el año pasado del Maratón de Amsterdam y campeón mundial de Media Maratón en 2004. Tratarán de ponérselo difícil sus compatriotas Hosea Rotich Kiprop, Philip Manyim Kipkurgat y Francis Kiprop, todos con marcas por debajo de 2:08:30.

Aparte de la abrumadora participación keniana, cuentan con opciones de victoria el etíope Jufar Robi Tariku y el chino Gang Han, en una prueba que repartirá en premios un montante total de un millón de euros.

En categoría femenina, las esperanzas locales pasan por Anna Incerti, ganador el pasado mes de noviembre en el Maratón de Milán, donde cosechó además plusmarca personal (2:27:42). La italiana, decimocuarta en los Juegos Olímpicos de Pekín, ya ganó el pasado 1 de marzo la Media Maratón de Roma.

Frente a Incerti, un puñado de atletas se alzan con opciones de aguar la fiesta italiana. Es el caso de la china Weiwei Sun (plusmarca de 2:25:15), la keniana Lela Jemutai Cheruiyot, tercera el año pasado en el Maratón de Paris, la etíope Eyerusalem Mutai Kuma y una perfecta conocedora de la prueba romana, la rusa Larisa Zousko, segunda en las dos últimas ediciones.

Fuentes: as.com y annaincerti.wordpress.com

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3332. La FIA retrasa a 2010 la nueva puntuación. El sistema seguirá como hasta ahora. Ante la presión de equipos y pilotos, comandados por Alonso.

EL PRIMERO EN HABLAR. Fernando Alonso mostró su disconformidad ante la decisión de la FIA compartida por Bernie Ecclestone.

Foto: as.com

Ante la presión de equipos y pilotos, comandados por Alonso, que acusaban a la Federación Internacional de vulnerar el artículo 199 de su Código Deportivo, el máximo organismo pospondrá su polémico cambio.

Fernando Alonso

Rafa Payá

Todo ocurrió a gran velocidad, como se espera de la F-1. La asociación de equipos (FOTA) emitió un comunicado en el que anunciaba que el nuevo sistema para decidir el campeón del mundo (el que lograse más victorias) vulneraba el propio Código Deportivo Internacional de la FIA. Y más concretamente el artículo 199, epígrafe C. En dicho punto se exige al menos un plazo de veinte días entre la publicación del cambio del reglamento y el inicio del campeonato. La decisión del Consejo Mundial fue el 17 de marzo y el comienzo es el 29, en Australia. Y tampoco cumplía el procedimiento del apéndice quinto del reglamento deportivo que rige la F-1 y el artículo 199 epígrafe D, en el que se permiten los cambios si hay un acuerdo unánime entre los participantes, lo que no se cumple.

Y la reacción de la FIA fue fulminante. Emitió una nota en su página oficial en la que retrasaba a 2010 los cambios en la puntuación si los equipos no estaban de acuerdo. El silogismo es claro. La FOTA no está conforme y la FIA dice que si no están de acuerdo, se retrasa. Blanco y en botella. Por tanto las protestas de los verdaderos protagonistas del campeonato han surtido efecto. Jefes de equipo como Montezemolo, presidente de Ferrari: "La situación es absurda, grave y peligrosa"; o Briatore, conforme al principio con el cambio y que decía lo que muchos ya pensaban: "Se acabaron los duelos entre compañeros de equipo. Todas las escuderías deberán decidirse por un único piloto". Quejas de Alonso, el primero en hacerlo, Hamilton, Trulli, Rosberg... e incluso Schumacher, que veían una atrocidad la modificación, y protestas de los aficionados han obrado la rectificación. Al final todo se quedará como estaba... al menos hasta 2010. El refranero anglosajón es muy sabio: "Si no está roto, no lo arregles".

Extracto del artículo

Modificación del reglamento en materia de:

a) Seguridad.

b) Diseño técnico del vehículo.

c) Reglamento deportivo.

Los cambios en las reglas referidas a este punto deberán ser publicados al menos 20 días antes de la fecha del inicio para que las decisiones vinculen al campeonato afectado.

d) Para que los periodos mencionados en los epígrafes b) y c) se reduzcan y puedan ser aplicados será necesario el acuerdo unánime de todos los participantes inscritos en el referido campeonato.

Fuente: as.com

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