Rogge, muy preocupado por las protestas de Londres. "El relevo de la antorcha ha sido el objetivo y esto nos preocupa, pedimos una solución rápida.

Jacques Rogge

El presidente del Comité Olímpico Internacional (COI), Jacques Rogge, afirmó que está "profundamente preocupado" por las últimas protestas pro Tíbet que interrumpieron ayer la marcha de la antorcha olímpica en Londres.
"Estoy muy preocupado por la situación internacional que se ha creado y lo que ha ocurrido en Tíbet", señaló el presidente en una reunión de la Asociación de Comités Olímpicos nacionales. "El relevo de la antorcha ha sido el objetivo y esto nos preocupa, por eso, pedimos una solución rápida y pacífica en Tíbet", añadió.
El recorrido de la antorcha olímpica en Londres, como inicio de un periplo que la llevará por 20 países antes de recalar definitivamente en Pekín el 6 de agosto, se vio marcado por los enfrentamientos entre la Policía y los activistas pro Tíbet que dejaron 35 detenidos.
Los activistas escogieron puntos estratégicos en los que hacer su aparición para llamar la atención sobre el conflicto con acciones como la de intentar subirse al vehículo desde el que la antorcha partió de Wembley; arrebatársela a alguno de los portadores, como el conocido presentador en las islas Konnie Huq e, incluso, intentar apagarla con un extintor.
China condena "las infames fechorías" de los manifestantes que interrumpieron la marcha de la antorcha en Londres
China condenó hoy "las infames fechorías" de los manifestantes que interrumpieron la maratón de la antorcha olímpica a lo largo de Londres, según informó un portavoz de los Juegos Olímpicos de Pekín 2008.
El portavoz insistió en que la antorcha representa la grandeza de los ideales olímpicos de "paz, amistad y armonía" y por este motivo China decidió enviarla hacia una procesión global para animar a la gente "a que juntos construyéramos un mejor mañana".
El recorrido de la antorcha olímpica en Londres, como inicio de un periplo que la llevará por 20 países antes de recalar definitivamente en Pekín el 6 de agosto, se vio marcado por los enfrentamientos entre la Policía y los activistas pro Tíbet que dejaron un balance de 35
La llama partirá hoy hacia París y después cruzará el océano hacia San Francisco. Las autoridades consideran que en ambas ciudades el ambiente será tenso y las protestas no cesarán.

(publicado en as.com)

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Jacques Rogge: 'China cambiará al abrir el país a la mirada del mundo'. COMUNICADO DEL PRESIDENTE DEL COMITÉ OLÍMPICO INTERNACIONAL

Móviles en los aviones: cómo evitar convertir los vuelos en un gallinero.

Air France permite realizar llamadas en pleno vuelo.

La UE dictará normas sobre el funcionamiento del servicio, pero dejará que sean las aerolíneas quienes decidan sobre la 'etiqueta' a bordo.
Habrá vuelos en los que se pueda usar el teléfono, en otros habrá que apagar el tono de llamada y en otros sólo se podrán enviar SMS.
ENCUESTA: ¿Cómo evitar que el móvil moleste en el avión?
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Teléfono móvil
Las compañías aéreas trabajan desde hace años en el desarrollo de tecnologías que permitan usar el teléfono móvil en los vuelos sin que se produzcan interferencias con las herramientas de navegación del avión. Esos sistemas parecen ya listos para empezar a funcionar, pero lo que es considerado por algunos viajeros como una bendición es para otros una auténtica condena, por las molestias que puede generar. La Unión Europea ha aprobado una serie de normas sobre las características técnicas de este servicio, pero delega en las compañías aéreas y las operadoras la creación de reglas que eviten las molestias
La normativa europea debería entrar en vigor este mismo año
Las normas elaboradas por la Comisión Europea deberían entrar en vigor este mismo año (los países miembros tienen seis meses para adaptar sus legislaciones), y afectarían a todos los vuelos que se realicen dentro del territorio de la UE. Las compañías aéreas y de telefonía las responsables de crear las condiciones necesarias para evitar molestias, y de ellas dependerá establecer una lista de servicios y funcionalidades permitidas.
De hecho, la Asociación Europea de Aerolíneas (AEA) dijo que "estamos seriamente preocupados porque el anuncio de la Comisión Europea pueda confundir a los pasajeros, y que crean que desde mañana mismo pueden usar sus móviles en el avión", afirmó la Asociación en un comunicado.Restricción de serviciosAsí, según ha explicado hoy el portavoz europeo de Sociedad de la Información, Martin Selmayr, hay aerolíneas que se están planteando la posibilidad de que sólo sea posible enviar mensajes de texto o navegar por internet, pero no realizar llamadas. Otras sí dejarán a sus clientes realizar conversaciones de voz, pero podrían obligar a desactivar el sonido del tono de llamada durante el vuelo.Los teléfonos de los pasajeros estarán vinculados a una red celular propia del avión, conectada con tierra vía satélite, y se evitará la conexión directa de los teléfonos con las redes terrestres habituales. De esta manera, se asegurará que las transmisiones no afecten a la seguridad de los equipos de vuelo o a las propias redes terrestres. Selmayr ha señalado que para garantizar que no se producen interferencias no se permitirá el uso de los teléfonos por debajo de los 3.000 metros de altura, y que el capitán el vuelo podrá desconectar el servicio de llamadas si así lo considera necesario por motivos de seguridad.

(20 minutos.es)

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