lunes, 17 de marzo de 2008

Etiopía asegura que Haile Gebrselassie no puede renunciar al maratón olímpico. El plusmarquista mundial anunció el pasado lunes que no correría



Haile Gebrselassie

EP/Reuters | 14/03/2008

Haile Gebrselassie no podrá decidir su ausencia en los Juegos Olímpicos de Pekín y deberá acatar las reglas de la Federación Etíope de Atletismo, según indicó hoy un portavoz de la organización.

El Comité Olímpico Internacional (COI) consideró que su baja estaba plenamente justificada y que no se le podría forzar a competir aunque hoy la Federación de Atletismo Etíope (EAF) aseguró que la decisión no le corresponde a él. "No es Haile Gebrselassie quien debe decidir si participa en el maratón de Pekín", afirmó el director técnico de la EAF, Dube Jillo, en una entrevista a Reuters.

"Es la Federación Etíope de Atletismo, como representante de la nación, quien debe determinar si Haile está preparado para competir en el maratón de Pekín o no", apostilló.

El doble campeón olímpico de 10.000 metros, que intentará clasificarse para disputar en Pekín dicha distancia, es uno más de los muchos atletas que han mostrado sus temores sobre la polución en la capital china.

Las declaraciones de Dube de hoy contradicen las del pasado lunes en las que aseguraba que era decisión de ''Gebre'' disputar los 10.000 metros o el maratón. "La federación comenzará su selección a finales de abril según sus criterios, que tienen en cuenta las marcas y las condiciones de los atletas", finalizó.

ENLACE:

Haile Gebrselassie dice 'no' al maratón de los Juegos Olímpicos de 2008, a causa de la contaminación de Pekín


Hamilton gana un caótico GP de Australia y Alonso queda cuarto








Podio de Australia, Hamilton y Alonso


(publicado en 20 minutos.es)

El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Australia, primera prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, mientras que el español Fernando Alonso (Renault) ha sido cuarto.

Han acompañado a Hamilton en el podio los alemanes Nick Heidfeld (BMW) y Nico Rosberg

Si Hamilton ha dominado la carrera prácticamente de principio a fin, Fernando Alonso ha tenido que luchar hasta los últimos metros para conseguir un excelente resultado.

A diez vueltas del final Alonso marchaba en décima posición y última posición en esos momentos, una vez que el coche de seguridad, que neutralizó la carrera en tres ocasiones, liberó la prueba.

La sanción al brasileño Rubens Barrichello (Honda) por repostar con los boxes cerrados, el toque entre el japonés Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) y el polaco Robert Kubica (BMW) le hizo ganar tres puestos y aprovechando sus neumáticos nuevos blandos ganó de otra tacada dos puestos mas al adelantar al Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y al McLaren-Mercedes de su compatriota Heikki Kovalainen.

La rotura del motor del debutante francés Sebastien Bourdais (Toro Rosso-Ferrari) le hizo subir al cuarto puesto, pero la guerra desigual que mantenía con Kovalainen y su Mclaren la iba a perder poco antes de iniciarse la última vuelta, pero un fallo del finlandés en la recta al iniciarse la última vuelta, en la que pulsó el limitador de velocidad, permitía a Fernando Alonso recuperar el cuarto puesto y defenderlo hasta cruzar la línea de meta.
(Williams-Toyota), al termino de una carrera durísima en la que tan solo han cruzado la línea de meta siete de los 22 coches que la iniciaron.

El próximo domingo en el circuito de Sepang, en Malasia, se disputará la segunda prueba del mundial.

ENLACE:

Fernando Alonso estrena un nuevo alerón trasero en forma de 'W'


Fernando Alonso, sobre Kovalainen: "Otro que pulsa el limitador"



20MINUTOS.ES. 16.03.2008 - 08:43h
  • Error del finlandés de McLaren al final de la carrera.
  • "Fue el mejor adelantamiento del fin de semana".
  • El asturiano recordó el fallo de Hamilton en Brasil, en contra de la versión oficial.
Minuteca todo sobre:

Tras su cuarto puesto en Australia, Fernando Alonso se mostró muy contento en las declaraciones que hizo a Telecinco y dio su visión sobre el inesperado adelantamiento a Heikki Kovalainen, su sustituto en McLaren.

"Sí, otro que pulsa el limitador. Fantástico Fue mi mejor adelantamiento del fin de semana", señaló el piloto asturiano con una amplia sonrisa cuando Víctor Seara, uno de los periodistas de la retransmisión televisiva, le preguntó sobre la pasada en la recta de meta al piloto finlandés.

En las últimas vueltas, Kovalainen iba quinto y acechaba a Alonso, que se defendió con uñas y dientes. Pero el McLaren era más rápido que el Renault y finalmente le adelantó. Sin embargo, en la última vuelta cuando Alonso iba detrás Kovalainen frenó sin querer -al parecer por pulsar el botón del volante del limitador de velocidad (usado en boxes)- y perdió durante un instante la velocidad. Lo justo para que le pasara el asturiano.

La versión oficial del error de Hamilton en Brasil no era que pulsó el limitador, pero Alonso sí le equiparó a Kovalainen

Alonso le adelantó en esa última vuelta conservando el cuarto puesto, pero en sus comentarios posteriores a la carrera se acordó del incidente de Lewis Hamilton en Brasil, en el gran premio definitivo del año pasado y que le dio el título a Raikkonen.

Mucho se habló de qué le había pasado cuando su coche pareció frenar inesperadamente y, a pesar de que se pensó que había pulsado el limitador de velocidad, la versión oficial de McLaren era que eso era imposible. Ese error es considerado entre los pilotos como un error infantil, de bulto.

Alonso no se olvidó de ello para comparar a Hamilton con Kovalainen. Precisamente un minuto antes, los comentaristas de Telecinco, que contaban con la presencia de Pedro de la Rosa (probador de McLaren) comentaron eso mismo con un tono algo jocoso. De la Rosa reaccionó rápidamente diciendo que ése no fue el error de Hamilton en Brasil y los periodistas lo aceptaron. Sin embargo, poco después Alonso sí recordó el fallo para equipararlo al de hoy de Kovalainen.

Por lo visto el domingo, Alonso no va a olvidar todo lo vivido en McLaren y será un duro rival para la escudería británica, tanto dentro como fuera de la pista. El piloto de Renault también habló de su cuarto lugar: "Saliendo el undécimo no me lo esperaba. Esto sabe muy bien, todas las simulaciones de carrera (el programa informático que estudia qué puede pasar) nos daban octavos o novenos como mejor resultado".

"Tuvimos suerte"

"Nos perjudicó la primera salida del coche de seguridad. Me dijeron que esperase para entrar en boxes y creo que llegué con 200 gramos de gasolina, al borde de la penalización", comentó Alonso.

Tengo dudas sobre el coche, nos costaba muchísimo trabajo estar detrás de otros monoplazas


"Pero tuvimos suerte con el abandono de Kubica y el de Bourdais, así que la mala y la buena suerte se compensaron", apuntó.

Su semblante cambió cuando habló del monoplaza Renault. "Tengo dudas con el coche, nos costaba muchísimo trabajo estar detrás de un BMW, Toro Rosso o el Williams. Siempre estuve detrás de alguien. Hay que trabajar muchísimo", señaló.

Briatore, muy satisfecho

"Fernando hizo una carrera fantástica, estupendo. El coche de seguridad siempre apareció en el momento inadecuado. Es un gran día para nosotros y para Fernando. Tenemos que trabajar en el coche, daremos todo para tener un monoplaza competitivo", apuntó.

ENLACE:

El pollo y las verduras al vapor, la gasolina de Fernando Alonso en el Mundial