2617. RALLY DAKAR: Carlos Sainz asoma la cabeza. El madrileño gana la segunda etapa y se coloca líder en coches.

Carlos Sainz pilota su Wolkswagen durante la etapa de hoy.- AP

Carlos Sainz

ORIOL PUIGDEMONT - Puerto Madryn

Ya tardaba Carlos Sainz en asomar la cabeza en este Dakar tan particular. En teoría, las dos primeras etapas parecían hechas a medida para él y para sus manos. Tramos muy rápidos, de arena y piedra. Si en la primera jornada, el madrileño aseguró haber penalizado por el polvo que levantaba el Mitsubishi del francés Stéphane Peterhansel, la segunda le sirvió al de Volkswagen para dejar claro que aún conserva las habilidades que le convirtieron en el primer español - y el único por el momento - que se proclama campeón del mundo de rallies (1990).

• Coma: "No esperaba comenzar tan bien"
• Un nuevo escenario aún más extremo

Rally Dakar 2009

GRAFICO - El Pais - 31-12-2008

Recorrido por el espectacular rally que en esta edición transcurre por tierras argentinas y chilenas - ELPAÍS.com

Se trata de la décima victoria que se apunta en el Dakar, y le coloca al frente de la tabla de tiempos con algo más de dos minutos de ventaja sobre su compañero Giniel De Villiers. "Ha sido mucho más duro que el primer día. La navegación ya ha comenzado a cobrar importancia. Lo más importante de todo es haber superado otro día de carrera sin más problemas", reflexionó Sainz a su llegada al campamento de Puerto Madryn, en la Patagonia.

En la división de motos, Marc Coma superó una fuga de aceite en su KTM y sigue al frente de la clasificación general, y goza de casi 14 minutos de ventaja con respecto al holandés Verhoeven, el ganador de la segunda etapa.

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Fuente: el pais.com

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0003. Carlos Sainz gana la penúltima etapa y se coloca líder. Roma sufre una avería que le hace perder más de cinco horas y dice adiós a una posible victoria

0002. Rally de Centroeuropa (Dakar Series). Sainz y Coma se colocan en cabeza.

0001. El Dakar llega al corazón de Europa. Los pilotos participantes en la prueba inaugural de las Dakar Series están ya en Budapest.

Carlos Sainz gana la penúltima etapa y se coloca líder.Roma sufre una avería que le hace perder más de cinco horas y dice adiós a una posible victoria

Roma sufre una avería que le hace perder más de cinco horas y dice adiós a una posible victoria.

El español Carlos Sáinz (Volkswagen) se impuso en la sexta y penúltima etapa del Rally Centroeuropeo por delante de Stephane Peterhansel (Mitsubishi), arrebatando al francés el liderato de la prueba en una jornada nefasta para 'Nani' Roma (Mitsubishi), que dice adiós a la posible victoria tras sufrir una avería que le ha hecho perder más de cinco horas.

• Sáinz y Roma remontan hasta el podio en la quinta etapa
• Carlos Sainz atropella accidentalmente al copiloto de Masuoka

Carlos Sainz

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12-04-1962

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(Madrid)

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17-02-1972

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(Folgueroles)

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Tras su victoria en la primera etapa, Sáinz casi se despidió de la victoria final en este Centroeuropeo por un accidente que le dejó descolgado. Sin embargo, el madrileño no ha tirado la toalla y, tras acumular dos triunfos de etapa consecutivos, ha recuperado el liderato a falta de un día para la conclusión de la prueba.

Sáinz realizó hoy una gran labor, ya que se impuso con holgura en la primera especial y no ganó la segunda por apenas un segundo, ventaja que sacó al estadounidense Gordon (Hummer), tercero en la general. El triunfo final de etapa permite al español arrebatar la cabeza a Peterhansel por un exiguo margen de 18 segundos tras casi diez horas acumuladas al volante en seis días.

Adiós definitivo de Roma

El piloto catalán Joan 'Nani' Roma (Mitsubishi), dijo estar "un poco triste" después de perder cinco horas y 36 puestos en la general del Rally Centroeuropeo por una avería en su coche y aseguró que "cuando pierdes la carrera es un momento triste pero es lo que hay".

Roma, que ocupaba la cuarta plaza de la clasificación, perdió toda opción de victoria a falta de una jornada para el final de la prueba tras rompérsele "una pieza difícil de romper, una bieleta de dirección" que "los mecánicos están intentando saber porque se ha roto", según explicó cuando llegó a meta.

El español consideró que se está exigiendo "a los coches y a la mecánica" una fiabilidad "elevadísima" y que por ello es normal que las piezas fallen. No obstante cree que tiene que estar satisfecho. "Debo estar contento porque he demostrado, sobre todo a mí mismo, que puedo estar compitiendo con gente con mucha experiencia, a una velocidad altísima como a la que hemos estado corriendo estos días aquí", afirmó.

Pese a ello mostró su decepción porque venía con la ilusión de ganar. "No dejas de estar triste por haber venido a correr e intentar ganar, y con ganas de luchar hasta el final", finalizó.

En motos, el séptimo puesto de José Manuel Pellicer (Yamaha) y el noveno de Jordi Viladoms (KTM) se mantienen dentro de la tónica general de los pilotos españoles, que mañana finalizarán el rally quinto y sexto, respectivamente, si no surge ningún imprevsto.

La victoria final sobre dos ruedas recaerá probablemente en el francés David Casteu (KTM), que no se ha apeado del liderato desde el abandono de Marc Coma. Casteu solo pudo ser tercero hoy, en una etapa que se llevó su compatriota Cyril Despres (KTM) por delante de Jaroslav Katrinac.

(publicado en el pais.com)

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Rally de Centroeuropa (Dakar Series). Sainz y Coma se colocan en cabeza.

Rally de Centroeuropa (Dakar Series). Sainz y Coma se colocan en cabeza.

Los dos pilotos españoles dominaron en la primera etapa, evidenciando que son favoritos claros a la victoria final de una prueba que se adapta muy bien a su rapidez

En el bosque húngaro de Dabas, unos cien kilómetros al norte de Budapest, Carlos Sainz, ganador de la primera etapa del Rally de Centroeuropa, intenta explicar a los periodistas franceses, ingleses y húngaros sus sensaciones al final de la etapa. El madrileño habla sin parar y se ayuda de gestos, se palpa el pecho para indicar que la especial estaba llena de baches. Después se acerca a los españoles y ahí el lenguaje cambia, está casi entre amigos: "A ver quién dice ahora que esto es como un tramo del Mundial de rallys, no se parece en nada". Mientras Sainz se seca el sudor al acabar la etapa, Marc Coma, el ganador en motos, va ya camino de Baia Mare, donde hoy dará comienzo la segunda etapa.

Sainz y Coma son, en estos momentos, los mejores pilotos de raids del mundo y en este tipo de terrenos, donde el talento del pilotaje puro es decisivo, su ventaja es mayor. Ambos son líderes de la general con más de un minuto sobre sus grandes rivales, los franceses Despres y Peterhansel. En coches sorprendió el estadounidense Robby Gordon, segundo tras Sainz en esta primera especial. El piloto de la NASCAR demostró que su pilotaje agresivo a bordo del Hummer puede ser, salvo imprevistos, un gran aliado para completar un buen raid en Centroeuropa. Nani Roma acabó octavo, a más de dos minutos del bicampeón del mundo de rallys.

En motos, cada vez que tiene la oportunidad de competir al máximo nivel, Jordi Viladoms demuestra que es el auténtico sucesor de Coma. El catalán se quedó a sólo dos segundos de Despres para ser tercero en la etapa. El francés, ganador del último Dakar, se mostraba satisfecho pese a la pérdida de tiempo y ponía alguna que otra excusa: "Aunque estoy acostumbrado a salir delante, siempre es mejor para los perseguidores porque pueden seguir mis roderas". Coma estaba sorprendido por el resultado: "No suelo salir al ataque, pero esta prueba es especial porque es más corta y cada segundo cuenta. Me sentí bien y fui a por todas". Hoy se disputa la segunda etapa, en bucle en la ciudad rumana de Baia Mare, con dos especiales en el mismo terreno.

(publicado en as.com)

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El Dakar llega al corazón de Europa. Los pilotos participantes en la prueba inaugural de las Dakar Series están ya en Budapest.

El Dakar llega al corazón de Europa. Los pilotos participantes en la prueba inaugural de las Dakar Series están ya en Budapest.

DOS ESTRELLAS. El rey del Dakar, Peterhansel, con quien pretende serlo, Sainz, ayer en Budapest.

Los pilotos participantes en la prueba inaugural de las Dakar Series están ya en Budapest para afrontar su primer desafío tras la suspensión de la gran cita africana

Tío, enhorabuena que me han dicho que has tenido un niño?, le dice Carlos Sainz a Nani Roma. ?Muchas gracias, sí ha ido todo bien?, responde el gigantón catalán. Es una escena con pinta de Dakar, con aire del desierto y vida en el aire, cuando un campeón felicita a otro por el nacimiento, la pasada madrugada, de su primer hijo varón, Marc.

Es un instante más de abrazos y alegrías, de ilusiones pérdidas de camino a África que se encuentran en el corazón de Europa. Estamos en Budapest, la ciudad del Danubio, la perla del Este que acoge por primera vez a los héroes de la arena. Falta sólo un día para el inicio del Rally de Centroeuropa, la prueba que inaugura un nuevo ciclo, el de las Dakar Series. Serán 1.600 kilómetros de ruta entre dos países, Hungría y Rumania, que ayer exhibieron su orgullo por albergar este nuevo desafío. 1.100 kilómetros de especiales para un total de nada menos que 420 participantes: 89 coches, 110 motos, 40 camiones y 189 quads.

Ayer, en la rueda de prensa de presentación del evento, Ettiene Lavigne mostraba orgullosoel nuevo proyecto al mundo: ?El día que nos vimos obligados a suspender el Dakar 2008 dije que pronto tendríamos una prueba alternativa que fuera atractiva para los pilotos, los equipos, los patrocinadores y los medios de comunicación. Pues bien, aquí estamos presentando el Rally de Centroeuropa como anticipo de lo que será el próximo año el nuevo Dakar en América del Sur?.

Cierre del acto, aplausos y saludos, muchos reencuentros. Patrice Clerc, el gran patrón de la organización de ASO, se levanta para saludar a Sainz. El vigente campeón del mundo de raids ejerce de favorito y también él se acerca a ver a Stephane Peterhansel, el dueño del Dakar. Un poco más allá hay risas entre Marc Coma y Jordi Viladoms, mientras al fondo Cyril Despres habla con los periodistas. Sabe a Dakar en Budapest, pero es como el sucedáneo de chocolate, no tiene la intensidad del original. Falta magia, pero está naciendo, démosle un poco de confianza.

Tarde llega Robby Gordon, que parece recién salido de su coche de la Nascar y, entre risas, accede al salón de lámparas de estilo neoclásico, con todo su equipo. Otro momento. Están todos los que son y sólo se echa en falta alguno que volverá pronto. Bruno Saby, Al Attiyah, Alphand, Masuoka, De Villiers... todos forman parte de esa reducida lista de favoritos, aunque cada uno de ellos mira de reojo a Sainz, líder sin haber rodado en este raid que parece un rally.

No están, eso sí, los pilotos privados que van llegando por carretera, para ellos este raid seguirá siendo un desafío. Un día para que empiece una nueva aventura, en el corazón de Europa. Buena suerte, amigo Marc... Roma.

(publicado en as.com)

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La ironía de Kimi Raikkonen. NO LE PREOCUPAN LAS MEJORAS DE RENAULT.