que bien... a ver cuando empiezan en madrid... Por cierto estaba leyendo un artículo interesante en el periódico así que animaos... ¿Una bici más, un coche menos?
Lógico por dos motivos, el primero es mas segura y quien utiliza la bicicleta habitualmentelo sabe y lo segundo es que las aceras bici que han hecho son una M que no sirve a la bici. lamentablemente tambien se ven muchas bicicletas en la acera, está o no pintada una acera bici. Supongo que con tanta acera bici muchos nuevos ciclistas aprenderan a circular por la acera y no por la calzada.
https://sites.google.com/site/getafenbici/project-updates/lavergueenzadelcarrilbicidegetafedenunciaenfacebooklaredciclista La respuesta es doble, por una parte Getafe tiene unos resaltos (badenes) que hace que la mayoría de las calles no tengan coches con velocidades agresivas y la segunda es que han hecho una red de aceras bici que aunque no tuviera los errores denunciados, no está diseñada para el uso normalizado de la bicicleta.
que bien... a ver cuando empiezan en madrid... Por cierto estaba leyendo un artículo interesante en el periódico así que animaos... ¿Una bici más, un coche menos?
ResponderEliminarLógico por dos motivos, el primero es mas segura y quien utiliza la bicicleta habitualmentelo sabe y lo segundo es que las aceras bici que han hecho son una M que no sirve a la bici. lamentablemente tambien se ven muchas bicicletas en la acera, está o no pintada una acera bici. Supongo que con tanta acera bici muchos nuevos ciclistas aprenderan a circular por la acera y no por la calzada.
ResponderEliminarhttps://sites.google.com/site/getafenbici/project-updates/lavergueenzadelcarrilbicidegetafedenunciaenfacebooklaredciclista La respuesta es doble, por una parte Getafe tiene unos resaltos (badenes) que hace que la mayoría de las calles no tengan coches con velocidades agresivas y la segunda es que han hecho una red de aceras bici que aunque no tuviera los errores denunciados, no está diseñada para el uso normalizado de la bicicleta.
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