(I) LA CARRERA AÉREA PARÍS-MADRID, 1.170 Km.
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"LE PETIT PARISIEN" TITULÓ
CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: "FATALITE!" (¡FATALIDAD!)
Issy les Moulineaux, pueblo cercano al sur de París, era una fiesta el domingo 21 de Mayo de 1911. Se daba la salida oficial de la carrera de mayor longitud de la naciente historia de la Aviación. Nada menos que los 1.170 kilómetros que separan a la capital francesa de Getafe, en cuya dehesa de Santa Quiteria se situaba la meta final.
Autoridades y representaciones llenaban la tribuna. Los Coraceros de la República en uniforme de gala rindieron los honores correspondientes al 74º Presidente del Consejo Ernest Monis, y al Ministro de la Guerra, Maurice Berteaux. Rumbo a Angulema y San Sebastián –etapas intermedias-, partieron los cuatro primeros e ilusionados aviadores. El puesto quinto lo ocupaba Train, quién por esquivar a la formación de Coraceros pasó sobre la tribuna, la arrasó y, a pesar de las víctimas tomó tierra tras destrozar su biplano. El ministro de la guerra murió en el acto. Quedaron malheridos el Presidente del Consejo y un afamado industrial, Henry Deutsch de la Meurthe. La carrera se suspendió hasta el lunes 22. De los 28 arriesgados aviadores inscritos, solo llegaron a participar los ocho siguientes: Con monoplano "Bleriot", Le Laseur, Gisbert, Garros y Beaumont; Vedrines Frey y Garnier, salieron con "Morane"; y Train, el autor del accidente, con un biplano.
Manuel de la Peña Rodríguez-Martín
Cronista Oficial de Getafe
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